MAMUJU, borneoreview.co – Pengiriman produk sawit dari Sulawesi Barat, kini melalui Pelabuhan Kelas III Belang-Belang. Memangkas waktu dan biaya pengiriman lewat pelabuhan di Makassar.
PT Meratus Line (Meratus Group) mulai melayani pengiriman peti kemas dari Pelabuhan Belang-Belang ke beberapa pelabuhan besar di Indonesia hingga negara-negara Asia Tenggara.
Di Pelabuhan Tanjung Priok, Meratus Group memiliki anak perusahaan Meratus Jasa Prima yang dapat berfungsi sebagai pelabuhan penghubung ke negara tujuan ekspor yang lebih jauh.
Gubernur Sulawesi Barat Suhardi Duka, menyebut operasional peti kemas di Pelabuhan Belang-Belang, Mamuju dapat mengurangi ketergantungan dari Pelabuhan Soekarno-Hatta di Makassar.
Pengiriman peti kemas dari Pelabuhan Belang-Belang juga membuka peluang pengiriman komoditas daerah melalui jalur laut.
“Daerah ini kaya. Punya potensi. Sepuluh persen saja masuk di Pelabuhan Belang-Belang, 24 jam pelabuhan ini akan hidup,” kata Suhardi Duka dikutip dari halaman situs Pemprov Sulbar.
Komoditas Perkebunan
Sulawesi Barat mengirim minyak mentah sawit (CPO) sekitar 241.000 ton per tahun. Sulbar juga penghasil kakao sekitar 72.000 ton, kopi dan jagung lebih dari 100.000 ton setiap tahun.
Selama ini, sebagian besar komoditas asal Sulawesi Barat dikirim melalui pelabuhan di Makassar. Diangkut truk melintasi jalan sejauh 438 kilometer.
Pengiriman lewat laut dari Jakarta dan Surabaya ke Pelabuhan Belang-Belang, akan menghemat biaya angkutan darat.
“Barang dari Jakarta atau Surabaya bisa langsung masuk ke sini. Ada satu tahapan biaya yang bisa dipangkas. Jalan yang kita bangun juga tidak cepat rusak karena truk lebih banyak lewat laut.”
Chief Trade Officer (CTO) PT Meratus Line, Budi Muljono Rachman, mengatakan kapal perusahaan dijadwalkan singgah 3 kali dalam sebulan.
Produk Limbah Sawit
Pada tahap awak kapal akan mengangkut awal 30–40 kontainer setiap kunjungan. Kelapa sawit, cangkang, dan bungkil sawit masuk daftar potensi muatan balik dari Sulawesi Barat.
Pada tahap uji coba pelayaran, PT Meratus Line telah mengirim 5 kontainer kakao ke pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya.
Perusahaan berencana meningkatkan kapasitas muatan menjadi 50–60 kontainer per kapal, seiring perkembangan aktivitas perdagangan di Sulawesi Barat.
Provinsi Sulawesi Barat adalah salah satu wilayah penghasil kelapa sawit terbesar di Indonesia bagian Timur.
Memiliki luas lahan produktif mencapai 146,59 ribu hektare, dengan tingkat produksi lebih dari 241.000 ton CPO setiap tahun.
Perkebunan sawit di Sulbar menghadapi kendala operasional dan pengiriman logistik baik lewat jalur darat maupun laut.
Hambatan ini berdampak pada penumpukan tandan buah segar (TBS), kerusakan hasil panen, hingga biaya distribusi yang membengkak.
Truk pengangkut tandan buah segar di Mamuju Tengah dan Pasangkayu, kerap mengantre 1-5 hari untuk bongkar muatan. Menyebabkan buah sawit busuk sebelum masuk pabrik.
Sedikitnya kapal pengangkut hasil sawit dan keterbatasan koneksi laut, mengancam kemacetan distribusi dari perusahaan besar di Sulawesi Barat.***
